最近，北京航空航天大学教授孙晓峰在中航空学会举办的“领航视频论坛”上的公开表示，我们某重点型号发动机通过采用与美军F-119发动机完全不同的技术路径，实现了更宽燃烧稳定工作保障，从而确保某发动机可以在中低空大马赫数下依然保持较好的飞行性能，其右边界振荡问题也得到了根本性解决，分析认为，这项新技术集群实现了对燃烧稳定性这一世界级难题的有效解决，同时意味着在小涵道比大推力高性能涡扇发动机领域，所谓的“代差落后”问题已一去不复返了。而且通过新型火焰稳定器热声不稳定耗散设计技术以及相关装置，新型发动机对...